外媒:中國戰略隱形轟炸機正式立項 2030年具戰鬥力

  大公網5月30日訊《漢和防務評論》報道稱,中國空軍已正式立項研製隱形戰略轟炸機,並表示軍工部門已逐步攻克各種科技障礙,包括髮動機、進氣道、材料等問題,試飛時間可能在10年後,裝備部隊至少要15年,因此,將在2030年左右形成戰鬥力。但中央電視台稱,有關中國研製新型戰略轟炸機的消息並未得到官方證實。

  綜合漢和防務評論、中央電視台、新浪網報道:《漢和》稱,在立項前的5年時間內,中國軍工部門已經逐步攻克新型轟炸機的各種科技障礙,其設計兼顧速度和隱形性能。目前中國的遠程轟炸機型號相對單一,綜合性能與美俄兩國的戰略轟炸機相比存在一定差距。中國的轟6K還沒有達到美俄戰略轟炸機B52和圖95的載彈量和航程,因此,中國迫切需要遠航程、大載彈量、強毀傷效果的轟炸機。

  “利劍”是隱轟縮小版

  彙總媒體的分析,中國已逐步攻克戰略轟炸機的發動機、進氣道、材料等科技障礙,而且在隱身設計上,已有多次實踐──殲20、殲31和“利劍”隱形戰鬥機等都為大型戰略轟炸機提供了科技支持。曾有人認為,“利劍”隱形無人機實際就是新型戰略轟炸機的縮小版,只要把其放大就是中國版B2。

  對於中國戰略轟炸機的定義,這個是爭論最多的,有説是介於美國B1B、俄羅斯圖160和美國B2之間,有説是中國版B2,更有説是超越了B2。但以中國的現實需求來看,自行發展戰略轟炸機的主要目標應該是可利用射程為3000公里的巡航飛彈覆蓋北美大陸,在這個基礎上設定其作戰半徑為10000公里,否則對中國的實際意義就不大。當然,如果現實科技上達不到作戰半徑為10000公里的目標也可接受,因為中國肯定會發展在運20基礎上的大型遠程空中加油機,這種情況下,戰略轟炸機的作戰半徑為7000-8000公里也能部分達到要求。

  中國軍工發展超乎常規

  至於《漢和》推斷中國戰略轟炸機首飛時間“可能在10年之後,裝備部隊至少還需要15年,可能在2030年左右形成戰鬥力”,這可能有些主觀。事實上,中國對戰略轟炸機的需求是迫不及待的,而從發展洲際彈道飛彈、高超音速武器、反衞星飛彈、空天飛機、反艦彈道飛彈、隱形戰鬥機、攻擊和戰略核潛艇、飛彈巡洋艦、國產航母、高能激光武器等多方面來看,沒有一種不是超越常規速度研發的。

  由此來看,雖然中國的戰略轟炸機不見得像運20那麼快問世,但也一定不會遠了,也絕不會是像《漢和》預測的那樣,因為不但從時間上來説太晚了,而且在這個時間段內,如果中國沒有服役的大型戰略轟炸機來對美國形成威懾,美國以“亞太再平衡”為名的打壓,對中國將構成致命傷。

  機身設計兼顧隱形和速度

圖:正在廠房進行總裝的轟6K 網絡圖片

  《漢和防務評論》指出,中國發展戰略轟炸機最大的障礙是發動機,成都發動機公司于2014年12月在伊爾76運輸機上測試了新型渦扇18發動機,這型發動機仿製俄羅斯的D-30-KP-2,但無法實現轟炸機的超音速,按照俄羅斯不售華戰略武器的慣例,中國還有茯蛪磲漣x難。

  問題在於中國的戰略轟炸機是超音速還是亞音速,超音速意味類似美國的B1B和俄羅斯的圖160,側重大型化、注重速度,犧牲隱形機身。如果是亞音速,則是美國B2的概念,不強調速度,以絕對的隱形能力突破防空,然後悄悄逃逸。

  但B2的設計太過複雜,因此中國的新型戰略轟炸機外形很可能介於B1B、圖160和B2之間,兼顧速度和隱形,主要還是接近圖160的準隱形設計,這種推斷是立足於中國航空工業的現狀,種種跡象表明,中國的確在研究B2的各種科技。《漢和》指,中航飛機研發工作中心攻克了揹負式鋸齒形並列雙發大S彎進氣道的科技,這就是B2的進氣道結構。

  基本達美B2轟炸機水平

  內地軍事專家杜文龍在接受中央電視台採訪時表示,中國已具備研製新一代戰略轟炸機的基本條件。新型戰略轟炸機研製必須高起點,要具備強突防能力和隱形性能,至少要達到B2的水平。

  杜文龍指出,戰略轟炸機所需的發動機與戰鬥機不同。戰鬥機需要大推重比發動機,強調飛機的高速及長時間超音速飛行性能。戰略轟炸機一般都是亞音速飛機,重點強調發動機要穩定、可靠、省油,能實現最大航程的需求。與戰鬥機的發動機相比,轟炸機的發動機在一些基本參數和指標上可能有所降低。如今,中國在航空發動機科技方面能夠支持新型戰略轟炸機的研製和生產。

  目前,美俄新型戰略轟炸機已實現隱形化和機載武器的高效化,因此中國必須進行高起點的研製。首先,轟炸機必須要擁有強突防能力和隱形性能,至少要達到B2的水平。目前中國已基本突破了隱形科技,各種精確制導彈藥的發展也非常快,可以説,中國已基本具備研製新一代戰略轟炸機的基本條件。

  “三位一體”攻防兼備

  杜文龍還指出,戰略轟炸機用於對戰略目標進行打擊,能起到戰略威懾和實戰效果。戰略轟炸機需具備幾個基本特點:一、航程遠,能夠進行洲際打擊;二、載彈量很大,至少可攜帶數十噸彈藥,可對目標進行高效突擊;三、可使用核武器對目標進行打擊。戰略轟炸機是“三位一體”戰略打擊的重要一環。中國空軍的基本戰略方針是“攻防兼備”,只有擁有大型戰略轟炸機,在“攻”的方面才能名副其實。

  轟6K西太訓練 穿越美日防線

  

  近日,中國空軍在一次訓練中出動了6架有“戰神”之稱的轟6K轟炸機直飛西太平洋,在這個方向上,只有一個目標——關島美軍基地,這是美國的重要戰略要衝。轟6K可以攜帶6枚“空地20”巡航飛彈(“長劍10”空射型),彈重約2噸,最大射程可達2500公里。6架轟6K就能攜帶36枚飛彈,可在短時間內對敵方港口或機場進行飽和式打擊。轟6K還具備佈雷能力,可在關鍵水道佈設水雷,封鎖敵方艦隊航行線路。據悉,這已是中國第4次進行這類訓練,每次都是收穫頗豐。

  在互聯網流傳的一張圖片可以看到,在訓練時,轟6K編隊沒有受到日本戰機監視,其實不是日本戰機不想監視,而是要應對更具威懾力的目標。中國每次組織這樣的大編隊出海訓練都會有蘇30MKK、殲11BS、殲10A/B等戰鬥機伴隨出航,只是它們不做穿越行動,而是在後方空域待機,而且還有預警機監控指揮。一旦發現日本自衞隊或駐日美軍戰機升空,就會上前,迫使對方遠離中方轟炸機。

  一般進行這類訓練,都會由空警2000預警機作為戰區指揮,空警200進行單方面機隊指揮,現在有了空警500,一架飛機就能擔任以前空警200和空警2000的任務,不需要協調更多隨時就可升空值班,這也是中國空軍打擊能力重要提升的標誌。

  所以中國空軍能順利穿越美日組成的聯合防線,其實更多的原因是中國現在具備全體系對抗能力。從預警機數量、戰鬥機的數量和質量上都已全面領先日本航空自衞隊和駐日美軍。而且這樣的遠程訓練,中國今後還會常態化進行。 (新浪網)

大公報5月30日 A16版


關注大公網《晨讀香江》公眾號

責任編輯:胡明明 DN009

熱聞

  • 圖片

大公出品

大公視覺

大公熱度